Каменната вата е най-използваният топлоизолационен материал в хладилните помещения на плавателните кораби.Основната му суровина е базалтът.Това е влакно, направено чрез високоскоростно центрофугиране след разтопяване при висока температура, като към него са равномерно добавени свързващо вещество, масло против прах и силиконово масло.Каменната вата се втвърдява и нарязва при висока температура, за да се получат филцове, ленти, тръби, плочи и т.н. от минерална вата, които се използват в хладилни складове, леки стени, покриви, тавани, плаващи подове, каютни единици и т.н. на кораби.Причината, поради която минералната вата се използва широко в пътническите кораби, е не само поради нейните най-добри топлоизолационни характеристики, но и добрите звукопоглъщащи и пожароустойчиви характеристики, и което е важно, цената й е ниска.

От стъклената вата могат да се произвеждат продукти с най-малко обемно тегло сред неорганичните топлоизолационни материали.Тъй като продуктите от стъклена вата са с лека насипна плътност и дори могат да бъдат сравними с материалите от органична пяна.Като влакнест топлоизолационен материал, стъклената вата обикновено се използва за разделяне на конструкции като прегради, врати и прозорци и други места, където се изисква предотвратяване на пожар, топлоизолация и запазване на топлината.

Ултра фината стъклена вата има слаба устойчивост на проникване на пламък, така че не е позволено да се използва за топлоизолация в клас А прегради или палуби на кораби.Стъклената вата с плътност от 16~25 kg/m3 може да се използва като топлоизолация или материал за запазване на студа за хладилната система със запечатани тръби;стъклена вата с плътност 40~60kg/m3 може да се използва като стайна температура за система за гореща вода/парна система и специални изисквания за студена изолация Изолационен материал за тръби за течности;поради ниската си плътност и с цел намаляване на теглото на корабите, продуктите от стъклена вата се използват широко във военните кораби.

Вътрешното производство на керамична вата започва през 70-те години на миналия век, която се използва за топлинни тръби с по-висока температура на кораби и топлоизолационни материали за каюти със строги изисквания за степени на огнеустойчивост.Понастоящем огнеустойчивите изолационни материали, използвани на различни кораби у нас и в чужбина, са главно керамична вата.

Твърдата полиуретанова пяна обикновено се използва при изграждането на хладилни складове за кораби на дълги разстояния.Методите на конструиране грубо се разделят на метод на пръскане, метод на перфузия, метод на свързване и метод на композитни плоскости за съхранение преди охлаждане.Трябва да се отбележи, че в сравнение с други топлоизолационни материали, твърдата полиуретанова пяна има слаба огнеустойчивост и ограничени приложения.